Revisão do Drift dr111 em espanhol (análise completa)

DRIFT DR111 é o novo modelo que a marca Málaga apresentou recentemente. Uma excelente cadeira para jogos em imitação de couro que estreia junto aos modelos DR50 e DR125, de categoria inferior à que estamos analisando hoje. Em vez disso, estaremos no nível do DR300 e até do DR450 em qualidade de chassi, acabamentos e ergonomia. Neste caso, temos um modelo que suporta 150 KG e está disponível em 4 combinações de cores diferentes para sempre fazê-lo ao nosso gosto.

Vamos começar a revisão do modelo mais versátil dos três apresentados, mas não antes de agradecer à DRIFT pela confiança depositada em nós, fornecendo-nos a presidência para análise.

Características técnicas do DRIFT DR111

Desembalagem

Todos sabemos que a cadeira Unboxing é longa e entediante o suficiente para mover a enorme massa e montar a cadeira completamente. A marca optou por introduzir absolutamente todas as partes da cadeira DRIFT DR111 desmontadas e protegidas por plástico bolha abundante e espuma de polietileno nas partes mais sensíveis. Esta caixa é de dimensões consideráveis ​​e será melhor se tivermos alguém para nos ajudar, uma vez que pesa cerca de 22 kg.

Do lado de fora, vemos apenas numerosas serigrafias da marca DRIFT, embora o modelo não esteja especificado (pelo menos não o que eu vi) . A abertura será feita pela face mais larga, com a caixa esticada para que tudo possa ser removido perfeitamente. E tenha cuidado, sempre com o logotipo em uma posição natural.

Neste pacote, encontramos todos esses elementos e separadamente:

• Encosto Base do assento 2 Apoios para os braços Base de nylon de 5 braços 5 rodas Pistão de gás classe 4 Guarnição telescópica do pistão Mecanismo de aperto do assento e do pistão 4 tampas de guarnição para conexão do encosto Almofada lombar e cervical Manual de instruções Parafusos de montagem e chave Allen

O fabricante incluiu um parafuso extra de cada tipo e tudo o necessário para a montagem da cadeira, para começar a trabalhar.

Construção e design

O DRIFT DR111 é uma cadeira de nova geração da marca, apresentada em conjunto com outros dois modelos. Com essas adições, pretende-se cobrir a gama média e média / alta de cadeiras de jogos, propondo ainda mais variedade do que a qualidade disponível, que não são poucas. É uma das marcas mais reconhecidas neste segmento, a maioria dos usuários opta por modelos versáteis e se apresenta a preços competitivos sem nunca perder a qualidade.

Desta vez, temos um pacote que, totalmente montado, mede 70 cm de largura, 70 cm de profundidade e entre 129 e 135 mm de altura. Medidas muito semelhantes, sem dúvida, ao DR125 e ao DR150. Consequentemente, todos eles suportam cerca de 150 kg de peso máximo e alturas entre 180 e 190 cm no máximo, por isso será uma boa opção para pessoas corpulentas e com sobrepeso. De qualquer forma, recomendamos um modelo superior, caso sejamos pessoas especialmente altas ou pesadas, pois encontraremos espumas mais densas e talvez maior durabilidade.

Precisamente falando, a espuma é apresentada como um molde de alta densidade e fabricada em um único bloco para encosto e assento. Nos dois casos, oferece-nos uma densidade média de 50 Kg / m ³, e a verdade é que ambos os elementos têm uma boa espessura que nos dá uma sensação de durabilidade. Como acabamento final, temos estofados em poliuretano macio de alta qualidade, disponíveis em duas combinações de cores.

No modelo de análise, temos uma cor preta principal e uma cor secundária também em preto, mas simulando fibra de carbono. Para os mais ousados, eles podem escolher uma cor secundária azul, verde ou vermelho, tons bastante comuns e contínuos na marca. Nesse sentido, talvez tenhamos perdido mais novidades e cores diferentes do que o restante oferece. Um aspecto positivo do acabamento é que o poliuretano limpa com muita facilidade e suporta produtos de limpeza tradicionais sem manchar ou quebrar. E um negativo é o calor que dá no verão.

Componentes e desempenho

Após esta breve visão geral, vamos dar uma olhada nos vários componentes do DRIFT DR111.

Pernas e rodas

Começaremos com sua base, a primeira coisa que devemos montar e remover do pacote. Neste modelo, a construção foi feita de plástico rígido (nylon) de espessura suficiente e, ao mesmo tempo, pouco peso. Gostaríamos que fosse feito de metal, mas é claro, por isso temos os modelos DRIFT DR150 ou DR300, portanto é uma maneira possível de ajustar seu preço, diminuir o peso e diferenciá-lo do resto.

Na área superior de cada perna, uma saliência foi ativada para apoiar os pés e o restante dos elementos não está arranhado ou desgastado. Confiamos em sua durabilidade e resistência, pois o fabricante garante aqueles 150 kg de peso máximo. A estrela de 1, 5 m ocupa um espaço de 70 cm de diâmetro, sendo uma medida padrão para a maioria das cadeiras.

As rodas também são feitas de plástico de nylon, com um diâmetro de 60 mm, das quais encontramos duas independentes em cada unidade. Não possui nenhum tipo de freio, nem proteção no piso. São rodas fornecidas com 10 raios e rolamentos. Para instalá-los, teremos de inseri-los apenas em cada furo, uma arruela interna cuidará para evitar que caiam. O mais importante é saber que eles rolam muito bem, pois são grandes e que, como são de plástico rígido, seu desgaste não será uma preocupação.

Mecanismo de pistão e movimento

O DRIFT DR111 instala um pistão a gás de classe 4, que suporta 150 kg de peso máximo. É o mesmo usado por modelos com características semelhantes da marca, para que eles já tenham uma longa jornada e mais do que confiabilidade comprovada. O deslocamento máximo será de cerca de 70 mm, iniciando a partir de uma altura de 40 cm e atingindo até 47 cm na posição mais alta. As medições fornecidas pelo fabricante não parecem muito exatas, pois em alguns pontos elas não coincidem. De qualquer forma, não é uma cadeira que se ergue muito alta, mas até uma altura de 190 cm, o usuário estará confortável o suficiente.

O mecanismo de suporte é apresentado com uma alavanca de atuação muito longa, que desta vez será ativada pressionando para baixo em vez de puxar em nossa direção. Com ele, podemos bloquear o balanço que o mecanismo nos permite, que estará entre 0 ° e 14 °. Da mesma forma, podemos apertar ou afrouxar a mola para facilitar ou parar esse balanço da cadeira. Lembre-se de que o orifício no qual o pistão está conectado não é lubrificado, pelo menos no nosso caso, por isso recomendamos pelo menos adicionar um pouco de vaselina ou óleo para evitar ruídos em um curto período de tempo.

Muitas pessoas associam os guinchos à baixa qualidade da cadeira, mas isso ocorre simplesmente por falta de lubrificação nos elementos que se movem, alavanca, encosto, pistão e assento. Isso acontece com quase todas as cadeiras e você apenas precisa localizar a zona de ruído e lubrificá-la novamente.

Costas e almofadas

Agora, examinaremos mais de perto o encosto DRIFT DR111 e, acima de tudo, mostraremos fotos detalhadas de sua textura e acabamentos, e é disso que se trata. E, como vemos, é um encosto do tipo balde, com orelhas laterais muito grandes, embora elas nos permitam ficar confortáveis, mesmo se formos muito amplos. Isso se deve a uma inclinação medida da mesma e seu preenchimento espesso de 6 cm, muito mais alto do que por exemplo alguns Sharkoon ou, sem ir mais longe, o DR125. Nesse sentido, pode ser menos agressivo, mas mais confortável e elegante para o escritório.

Todo o encosto é revestido com lona de couro sintético, feita de poliuretano de alta qualidade, muito acolchoada e com acabamentos bastante elegantes, minimalistas e discretos. O modelo completamente preto tem um efeito de fibra de carbono na tela e também um brilho que contrasta com a cor principal e tem uma textura áspera. Os dois orifícios na área cervical e o logotipo DRIFT costurados com rosca no apoio de cabeça não podem faltar.

O tamanho deste encosto é de cerca de 58 cm na parte mais larga e 35 cm na área lombar central. Sua altura é de 90 cm, elevando totalmente esse máximo de 135 cm. O material usado para o preenchimento é espuma de espuma de 50 kg / m ^{3 de} densidade, portanto será um suporte relativamente duro. Em ambas as áreas laterais, encontraremos os três orifícios para fixá-lo no assento e nas guarnições.

Quanto às almofadas, sempre temos uma lombar mais grossa e mais larga e uma cervical um pouco menor e mais estreita. Apresentam o mesmo acabamento exterior e parece que o interior, uma vez que são consideravelmente duros. Sinto falta de uma forma um pouco mais ergonômica , especialmente na almofada cervical, e que é um pouco mais macia. Isso é sempre uma questão de gosto e postura, embora não sejam desconfortáveis ​​em geral.

Também não devemos esquecer as guarnições, que neste caso são um total de 5. Uma para o pistão e duas de cada lado para a sede, normalmente. Eles são feitos de plástico rígido e serão fixados à cadeira usando parafusos de cabeça em estrela. Os pequenos orifícios para os parafusos não possuem buffer para melhorar a aparência.

Assentos e braços

Continuamos a analisar o assento da cadeira de jogo DRIFT DR111, que é bastante semelhante em materiais ao encosto, se não o mesmo. Toda a parte de uso é coberta por lona de poliuretano com suas duas orelhas laterais de 6 cm de espessura que prendem melhor nossa parte traseira à cadeira. Nesse caso, as orelhas são levemente abertas para o exterior e não muito elevadas, de modo que, novamente, as pessoas amplas se sentem confortáveis. Temos também duas zonas de cores secundárias e excelentes acabamentos nas costuras e bordas. Ótima marca de trabalho aqui.

As medidas do assento têm no mínimo 60 cm de largura na base e 52 cm de profundidade. Bastante amplo como vemos e com espuma exatamente da mesma densidade que o encosto. Tem uma boa espessura, mas talvez não seja uma densidade suficiente para pessoas com mais de 100-120 kg, uma vez que, a longo prazo, a espuma cederá e afundará devido ao peso pesado. Nesse caso, é melhor procurar densidades entre 60 e 65 Kgm ³.

Algo que não gostamos é o revestimento usado na área inferior. Para cobrir a estrutura de ferro do suporte do assento, foi usado um pano fino encontrado nas bolsas de alguns produtos. O problema com esse tecido é que ele se degrada muito rapidamente e, no final, teremos que removê-lo muito possivelmente. Tampouco é algo que nos preocupa, pois muitas cadeiras não a possuem e possuem toda a estrutura visível, e não por esse motivo são de pior qualidade.

Colocando o assento DRIFT DR111 de lado, veremos muito melhor o sistema mecânico que permite mover o encosto. Temos a alavanca no lado direito e permite uma inclinação entre 90 ° e 135 °. Virada suficiente, embora não estratosférica, dessa maneira garantimos que a estabilidade totalmente reclinada seja muito boa, não dando a sensação de que cairemos. Isso se deve ao fato de as pernas se projetarem um pouco atrás, pois o assento está conectado ao pistão muito atrás.

Terminamos com a aparência e as funções dos apoios de braços, que no DRIFT DR111 não os temos pré-instalados na fábrica, o que facilitaria o processo de montagem. De fato, precisaremos de dois parafusos em cada braço para corrigi-lo. Eu teria gostado de mais de 4 , para evitar possíveis oscilações ao longo do tempo. As medidas úteis têm 27 cm de comprimento e 10 cm de largura.

Os deste modelo permitem o movimento nos três eixos do espaço:

• Para cima e para baixo em um caminho bastante amplo, basta tocar na guia externa. Frente e verso, com quatro posições Rotação para fora ou para dentro, com 3 posições

Apenas o movimento dentro ou fora da base estaria faltando, embora isso seja deixado para os modelos com preços mais altos. Algo muito positivo é que eles têm um revestimento de poliuretano para maior conforto e que, apesar de terem mecanismos suficientes, se sentem muito bem sujeitos e sem oscilações. O núcleo é metálico, mas todo o revestimento externo é de plástico cromado.

Aparência final do DRIFT DR111

Depois de meia hora andando nessa cadeira, temos um ótimo resultado final. Todo o processo é bem explicado no manual de instruções com esboços gráficos do procedimento passo a passo. Nesta combinação de cor preta principal e secundária, é feita uma cadeira muito bonita e elegante, com excelentes acabamentos e até válida para o escritório.

Lembre-se de que o mecanismo do pistão já está cravado, embora não seja o acoplamento na base ou na sede. Isso causará alguns ruídos após alguns meses, nada que não possa ser resolvido com algumas gotas de lubrificante. Lembre-se, como sempre, que uma vez que o pistão tenha sido inserido em seus dois orifícios, será muito difícil desmontar a cadeira novamente.

Palavras finais e conclusão sobre DRIFT DR111

DRIFT apresenta uma nova geração de cadeiras de alta qualidade em seus acabamentos. Não devemos nos guiar por sua especificação, pois ela supera a DDR125 e a DR150, comparando- se com modelos anteriores, como a DR300. A qualidade de seu estofamento é notável apenas ao tocá-lo, em poliuretano e disponível em 4 combinações de cores.

Quanto à ergonomia, estamos bem servidos, com um assento reclinável, balanço trancável e apoios de braços 3D para poder ajustá-lo completamente ao nosso gosto. Também não faltam as duas almofadas para melhorar a posição do usuário, feitas exatamente como o resto da cadeira.

Em termos gerais, é uma cadeira muito confortável, com uma espuma muito dura, mas adapta-se muito bem ao contorno. As orelhas laterais são muito grossas e, graças a esse estofamento, oferecem um bom suporte sem sacrificar o espaço disponível para pessoas mais pesadas. De qualquer forma, recomendamos esta cadeira para pessoas com menos de 120 kg e menos de 1, 90 metros, pois seu assento atinge uma altura máxima de cerca de 47 cm, mais o extra que confere sua própria espessura.

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Quanto às opções com custo reduzido, sentimos falta de pernas de metal em vez de plástico rígido. Não duvidamos de sua força, mas de seu desgaste e acabamentos estéticos, talvez esse seja seu ponto fraco. Pequenos aspectos como o tecido na base do assento ou as rodas sem freios podem ser melhorados, embora não comprometam a qualidade final.

Tudo isso devemos comentar e analisar no âmbito do custo do produto, uma vez que este DRIFT DR111 está disponível hoje na VSGamers a um preço de 240 euros, que deve ser considerado. Como estamos falando de um custo semelhante aos modelos que até agora estavam localizados na faixa média / alta da marca. Vamos ficar de olho em como o mercado evolui, mas a esse preço, o DR400 mencionado acima é uma opção melhor.

VANTAGENS	DESVANTAGENS
+ CADEIRA COM MUITOS BONS ACABAMENTOS EM ESTOQUE	- UM POUCO ALTO PREÇO
+ CONFORTO E BOA ERGONOMIA	- AS PERNAS NÃO SÃO METÁLICAS
+ DISPONÍVEL EM 4 COMBINAÇÕES DE CORES
+ RECOMENDADO PARA PESSOAS ATÉ 180-190 CM E ATÉ 110-120 KG
+ PRIMEIRA QUALIDADE DE BRAÇO E ALMOFADAS

A equipe de Revisão Profissional concede a ele a medalha de ouro

DRIFT DR111

MATERIAIS - 90%

CONFORTO - 85%

ERGONOMIA - 90%

MONTAGEM - 90%

PREÇO - 85%

88%